Il s'agit d'une mesure transitoire. C'est un projet-pilote. Il n'y a pas de cet équipement ailleurs au Québec. Pendant ce temps, on tente de franchir le plus rapidement possible les étapes menant au début de l'aménagement d'un carrefour giratoire à ce dangereux endroit qui a coûté la vie à quelques personnes depuis le début de l'année.
Objectif
«Les bollards permettront une meilleure négociation des virages et contribueront à diminuer la vitesse des déplacements à 70 kilomètres-heure dans les courbes», a expliqué le ministre Norman MacMillan (délégué aux Transports et responsable de la région de l'Outaouais) en faisant part des intentions du ministère.
Si, par mégarde, un véhicule heurte une balise tubulaire (haute d'environ trois pieds chacune), celle-ci se couche par terre.
La direction Laurentides-Lanaudière du MTQ expérimentera la mesure qui s'ajoute à la signalisation déjà en place à cette intersection.
Le MTQ rappelle qu'il a, depuis 2004, renforcé la signalisation aux approches de l'intersection. Des balises à chevrons ont été implantées. Des feux clignotants et des panneaux de pré-signalement d'intersection ont été ajoutés.
Cette année, à la demande du ministre MacMillan, de la signalisation dynamique qui indique la vitesse pratiquée et du marquage transversal sont des mesures qui ont été mises en place pour contrer la vitesse.
Le ministre délégué aux Transports est persuadé que l'installation de bollards saura répondre au besoin actuel de l'intersection avant la venue d'une nouvelle configuration.
«Nous avons annoncé notre intention de doter cette intersection d'un carrefour giratoire en 2012. Une fois les acquisitions terminées, la reconfiguration pourra se réaliser, et ce dans le but d'offrir aux citoyens ainsi qu'aux usagers de la route une sécurité accrue», a-t-il indiqué.
