En majeure partie sous les couleurs de Ferrari, il a disputé 67 courses, a obtenu deux pôle positions, a remporté six victoires et est monté 13 fois sur le podium.
Il a fait son entrée dans le monde des courses dès la fin de ses études collégiales. Il s'est inscrit à des épreuves d'accélération ("dragsters"). Il s'est rapidement tourné vers des compétitions de motoneige; financièrement plus abordables et… plus lucratives. Il a été couronné champion du monde en 1974 et a obtenu de multiples titres au Canada et aux États-Unis.
Avec l'argent accumulé, il est retourné à son premier amour: la course automobile.
Il a amorcé une carrière en Formule Atlantic, la même année. En 1976, il a remporté neuf courses sur dix. Il a détenu les championnats américain et canadien. Lors de la course de Trois-Rivières, il se fait remarquer en battant plusieurs pilotes de Formule 1 invités à la compétition.
L'un d'eux l'a recommandé à l'écurie McLaren.
Sa fougue n'a pas échappé à Enzo Ferrari qui lui a proposé un teste à Fiorano. L'essai s'est révélé concluant. Il est devenu membre de l'écurie Ferrari pour les deux dernières courses de la saison '77.
Sa carrière s'est accélérée. Il a remporté les succès que l'on sait.
Il est décédé en 1982 lors d'essais de qualification sur le circuit de Zolder en Belgique. (P.B.)
