Bien s’équiper pour le vélo : 9 accessoires essentiels

Que vous soyez un cycliste débutant ou expérimenté, quelques accessoires peuvent faire toute la différence. Frédéric Massé, qui travaille depuis près de 10 ans chez Espresso Sport, un magasin spécialisé en vélo à Saint-Sauveur et à Sainte-Adèle, présente les essentiels à avoir… ainsi que les nouveautés qui gagnent en popularité cette année.

1. Un casque à jour

« Après cinq ans, on devrait penser à changer son casque », mentionne-t-il. Il faut également savoir qu’un casque n’est plus sécuritaire après une chute. « Si tu te cognes la tête, le casque a fait son travail : il a absorbé l’impact et il faut le remplacer. »

2. Des souliers dédiés au vélo

Il peut être très utile d’avoir des souliers réservés à la pratique du vélo. « On veut un soulier qui soutient bien le pied, qui est plus rigide qu’un soulier de course et qui offre une bonne adhérence à la pédale. »

3. Un kit de réparation de base

Bien qu’on puisse toujours compter sur un bon samaritain lorsqu’un vélo tombe en panne, il est utile de transporter un kit de réparation lors d’une sortie. « Ça coûte environ 100 $ et tu es super bien équipé. Ça prend une pompe, une chambre à air de rechange, un outil multifonction et un sac pour transporter le tout. »

4. Un sac de transport

Les sacs que l’on fixe au vélo sont très pratiques pour les voyages de bikepacking, mais ils sont aussi utiles lors de sorties de quelques heures pour transporter des collations, un manteau, des outils ou d’autres effets personnels.

5. Une pompe électrique

« C’est vraiment la grande tendance aujourd’hui. » Alors que les cyclistes utilisent souvent une mini-pompe ou des cartouches de CO₂, la pompe électrique est beaucoup plus pratique et efficace. Compacte, légère, facile à transporter et rechargeable, elle permet même de sélectionner la pression désirée pour un gonflage plus précis.

6. Des pneus plus larges

On observe aujourd’hui une tendance vers des pneus plus larges, gonflés à une pression plus basse, explique Frédéric Massé. « Je dis souvent aux clients : si vous êtes capables, mettez les pneus les plus larges possible sur votre vélo, même sur un vélo de route. Les cyclistes — sauf peut-être ceux qui participent au Tour de France — ont tout avantage à rouler avec des pneus plus larges afin de réduire le risque de crevaison. Vous n’irez pas moins vite et le confort sera décuplé. Mais c’est un mythe qui est difficile à déconstruire. » Par ailleurs, il souligne que la pression des pneus devrait toujours être près de la valeur minimale recommandée (selon le PSI), et non de la valeur maximale.

7. Une selle de qualité

Plusieurs personnes croient qu’une selle doit être plus large et molle pour être plus confortable, mais c’est une fausse croyance. Selon le spécialiste, une selle plus ferme et étroite va mieux supporter le cycliste.

8. Des lumières

« Il est important d’avoir des lumières sur son vélo, autant à l’avant qu’à l’arrière. Depuis que je roule avec des lumières, je constate que les voitures gardent davantage leurs distances. Ça permet de sensibiliser les conducteurs », explique Frédéric Massé.

9. Un radar

Il existe aujourd’hui des radars que l’on installe à l’arrière du vélo et qui avertissent le cycliste lorsqu’une voiture approche. « C’est efficace jusqu’à une distance de 150 à 200 mètres derrière le vélo. Lorsqu’une voiture est détectée, le radar avertit le cycliste. Personnellement, quand je roule avec ça et que je vois qu’une voiture arrive, je me tasse d’un ou deux pieds. »

En prime, un petit rappel de notre collègue Sabrina Giguère sur ses 5 essentiels de base pour une virée à vélo agréable :