La Polestar 2 est de retour au Canada pour 2027 et elle sera plus chère

Publié le 4 juin 2026 (Mis à jour le 4 juin 2026)
Lecture : 2 minutes

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Polestar rouvre les commandes de la Polestar 2 au Canada. La version 2027 arrive avec plus d’équipement de série.

RPM Web | Sylvain Raymond

En partenariat avec RPM

C’est maintenant officiel : la Polestar 2 revient au Canada pour 2027. On se souvient que le premier modèle électrique de la marque avait disparu du marché canadien en 2025, dans la foulée des tarifs imposés par les États-Unis et par le Canada sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.

La marque avait alors constitué d’importants inventaires de Polestar 2 à l’automne 2024 afin de prolonger sa présence sur le marché canadien le plus longtemps possible.

Le constructeur suédois a annoncé aujourd’hui l’ouverture des commandes pour l’année-modèle 2027, avec un prix de départ fixé à 69 900 $. Il s’agit d’une hausse importante par rapport au prix de base de 52 600 $ demandé pour le modèle 2025.

La Polestar 2 revient donc au pays, mais elle coûte désormais 17 000 $ de plus qu’avant.

Bien que commercialisée comme une Polestar 2 2027, la version qui revient aujourd’hui au Canada n’est pas la nouvelle génération annoncée récemment par le constructeur. Polestar a déjà confirmé qu’un successeur entièrement redessiné doit être lancé au début de 2027.

Une gamme simplifiée

La raison de cet écart de prix est assez simple. Polestar a considérablement simplifié son offre. Une seule version sera proposée au Canada, soit la Long Range Dual Motor à rouage intégral.

Cette configuration comprend de série les ensembles Pilot, Plus et Climate. Des jantes aérodynamiques de 19 pouces sont également incluses, tout comme un choix de cinq couleurs extérieures : Vapor, Storm, Midnight, Space et Snow.

Plus de 400 chevaux

La Polestar 2 Long Range Dual Motor développe 421 chevaux (310 kW) et 546 lb-pi de couple grâce à ses deux moteurs électriques, des chiffres essentiellement inchangés par rapport à la version équivalente offerte auparavant.

Polestar n’a pas encore dévoilé l’ensemble des caractéristiques canadiennes, notamment son autonomie officielle selon les normes de Ressources naturelles Canada. À titre de référence, cette version affichait auparavant une autonomie de 447 kilomètres.

Un processeur plus performant

Autre nouveauté digne de mention, la Polestar 2 reçoit un processeur Qualcomm Snapdragon de nouvelle génération qui améliore les performances du système multimédia.

Selon le constructeur, les applications intégrées se téléchargent plus rapidement, les commandes répondent avec davantage de fluidité et l’expérience utilisateur gagne en rapidité au quotidien.

Ce retour permet à Polestar de compléter son offre au pays aux côtés des VUS Polestar 3 et Polestar 4.

Selon Hugues Bissonnette, directeur de Polestar Canada, la demande est toujours bien présente pour la berline à hayon électrique. « Avec plus de 7 300 Polestar 2 déjà sur les routes canadiennes, nous savons que nos clients apprécient ce modèle. Nous sommes très heureux de pouvoir l’offrir à nouveau sur notre marché », a-t-il déclaré.

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