Comment procéder à l’alignement des pneus?

Publié le 25 sept. 2024 (Mis à jour le 23 mai 2025)
Lecture : 2 minutes

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Pour que la tenue d’une voiture sur la route soit impeccable et ne mette pas en danger autrui, il est absolument essentiel que l’alignement des pneus soit optimal et réglé au quart de tour. Autrement, la conduite serait plus ardue et dangereuse. Par conséquent, quand un problème lié à l’alignement survient, il serait plus que pertinent de se rendre dans un centre de réparation dédié, le garage. Comment le personnel y œuvrant procédera-t-il à la réfection de cette composante essentielle du véhicule, requise d’une conduite adéquate?

À quoi sert l’alignement?

En fait, un alignement permet d’ajuster la suspension de l’automobile, ce qui relie le bolide aux roues. Quand ce dernier est bien équilibré, il est aisé de rouler en ligne droite et le volant guide à merveille le conducteur sur la chaussée. Cependant, plusieurs symptômes peuvent nous amener à avoir besoin d’un réajustement, à commencer par le fait que le véhicule semble tirer davantage vers la droite ou vers la gauche, alors que l’on souhaite se rendre tout droit. Aussi, un alignement déficient est généralement à l’origine d’une usure prématurée de la bande de roulement, ainsi qu’une vibration du volant, pouvant dès lors causer une brève perte de contrôle de la voiture. En somme, quand l’alignement des pneus ne semble plus adéquat, il ne faudrait pas tarder avant d’en faire part à un mécanicien expérimenté.

Aligner sa conduite : Mode d’emploi

Quand l’alignement des pneus et des roues ne correspond plus à la norme, le technicien d’un garage commencera par vérifier la suspension, afin d’en rétablir les paramètres d’usine. Pour ce faire, il se chargera de remettre à leur position d’origine l’angle de carrossage, la chasse, les axes et le parallélisme des roues. Pour y parvenir, il se servira d’un chariot sur roues afin de soulever du sol la voiture. Il retirera donc les roues de l’automobile et, à l’aide d’un démonte-pneu, séparera la jante de chaque pneu. Les axes des roues désormais démontées pourront ensuite être rééquilibrés au moyen d’une équilibreuse motorisée et prévue à cet effet.

En fait, au fil des kilomètres parcourus, les masses comprises dans les pneus se déplacent et causent ainsi un déséquilibre. L’équilibreuse de roues a donc pour objectif de remettre ces masses à leur position d’origine. Par la suite, le mécanicien utilisera un compresseur d’air pour regonfler les pneus et leur permettre de retrouver leur pression interne adéquate. Les pneus pourront enfin être repositionnés sur les roues et il ne restera qu’à ajuster le parallélisme des angles, de sorte que les roues soient perpendiculaires à la chaussée et que la conduite soit ainsi facilitée et plus sécuritaire pour tous les autres conducteurs.

Par conséquent, il va sans dire que dès qu’un alignement déficient des pneus est constaté, il ne faudrait pas hésiter avant de s’en remettre à l’expertise d’un garage certifié. C’est pourquoi, au moindre symptôme d’un mauvais alignement, plutôt que de tenter par nos propres moyens de résoudre le souci, on gagnerait à envisager l’assistance d’experts dans le domaine!